Капремонт двигателя Опель Корса Д.
Опель Корса Д, продаваемые в России, комплектовались двигателями 1.4 и 1.2. Очень редко попадаются трехцилиндровый 1.0, но это реэкспорт, и встречаются они крайне редко. Двигатели Опель Корса 1.2 и 1.4 относятся к тем моторам, про которые говорят «вот ведь делали раньше», все просто и надежно - привод ГРМ цепной и клапана с гидрокомпенсаторами. Немного отравляют жизнь владельцам экологические примочки в виде вечно дребезжащей планки твинпорт на впускном коллекторе и периодически подклинивающего клапана ЕГР.
Ремонт двигателя Опель Корса Д 1.2 и Опель Корса 1.4 мы делим на капитальный и текущий.
Текущий ремонт — это устранение всевозможных течей: прокладки клапанной крышки, корпуса масляного фильтра и т.д. Особенно накладно для владельцев, когда высыхают резиновые уплотнения прокладки передней крышки, и антифриз попадает в масло или масло в антифриз, у всех индивидуально. В двигателе образуется эмульсия, или в расширительном бачке с охлаждающей жидкостью появляются следы масла. К счастью, это происходит не мгновенно, и владельцы, которые регулярно заезжают на профильную станцию на техобслуживание, заранее об этом уведомлены. Своевременное устранение этой неисправности отодвигает ремонт мотора на долгую перспективу.
Капитальный ремонт двигателя Корса Д — это полная разборка и дефектовка мотора. В основном это возникает по вине владельца по следующим причинам:
1) Перегрев двигателя – приводной ремень на этих двигателях приводит в действие навесное оборудование, такое как помпу, генератор, компрессор. При его обрыве загорается только значок неисправного генератора, пока владелец доезжает до сервиса Опель, то обычно ГБЦ уже перегрета и требуется ее снятие и шлифовка.
2) Неисправность клапанов – эти моторы не переносят работы на газе, достаточно 30-50 тыс. км, чтобы клапана прогорели. Крайне редко, но все же встречается случаи с подвисания клапанов в направляющей втулке и их повреждения поршнем. Такое бывает у машин, которые редко эксплуатируются или с небольшими пробегами. Избежать этого можно, если периодически промывать форсунки.
Решение о замене двигателя на
контрактный или его ремонте надо принимать после разборки и дефектовки.
