Замена передних пружин и амортизаторов Zafira B
Учитывая состояние наших дорог, наиболее подверженными износу становятся детали ходовой, основными элементами которых являются амортизаторы и пружины. Пружина + амортизатор + опоры - это передняя стойка подвески. Поскольку подвеска симметрична, то, чтобы она эффективна работала, все ее элементы меняются парами, в том числе и стойки передней подвески.
Опора Опель Зафира Б
Основные рабочие части в опоре амортизатора автомобиля Опель Зафира Б — это прорезиненная железная чашка и подшипник скольжения. Часто случается, что заглушка, прикрывающая гайку амортизаторов, теряется и там начинается скапливаться вода, что приводит к сквозной коррозии железной чашки – то место, куда вставляются опорные подшипники. Сами опорные подшипники тоже «устают» от ударных нагрузок, появляется люфт и перекаты шариков. Это легко проверить, положив руку на пружину и повращав колесо.
Передние амортизаторы и пружины Опель Зафира Б
В случае с амортизаторами и пружинами Опель Зафира Б все
обстоит достаточно просто, их неисправность можно заметить, подняв автомобиль
на подъёмнике и внимательно визуально осмотрев их. Такие очевидные вещи, как
сломанный виток пружины или запотевший амортизатор, заметить достаточно легко.
Для диагностики амортизаторов можно применить «дедушкин способ», раскачав
автомобиль руками и обратив внимание на амплитуду затухания колебаний кузова,
их жесткость и посторонний стук. Различные вибростенды - это все от «лукавого»,
производители амортизаторов рекомендуют их замену на пробеге 80-100 тыс. км
пробега, так как эффективность работы амортизаторов значительно снижается.
